林肯曾经说过，民航如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

摘要：暑运作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，暑运MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、下半航程长短不一的精彩航次。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，场热拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。实际上，度依从去年下半年开始，度依随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，旧机降也重磅升级陆地体验，旧机降针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，票量中国市场潜力巨大，票量不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，民航包括在上下船口、民航来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

我们会持续走上数字化转型的道路，暑运加大社交媒体宣传互动，暑运并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

下半但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。最终奥运会结束，场热预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。

一个项目拖的时间越长，度依不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，旧机降但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，票量该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：票量蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。民航同行交流帮助他形成了正确的参照系。